Debaty sejmowe x905 Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwiększenia się nielegalnego obrotu paliwami

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem znak SPS0202488900 z dnia 25 października 2000 r przy którym nadesłano interpelację pana posła Stanisława Steca w sprawie nielegalnego obrotu paliwami uprzejmie informuję    Od 1 stycznia 1999 r prowadzone są w ramach planowych kontroli koordynowanych kontrole podmiotów dokonujących importu i obrotu olejem opałowym oraz podmiotów wytwarzających oleje napędowe z min 10% udziałem komponentów pochodzących z regeneracji olejów przepracowanych Kontrolami nie został objęty import i obrót w kraju olejem napędowym Do paliwa tego nie zostały przypisane żadne ulgi czy zwolnienia w podatku akcyzowym i w związku z tym praktycznie nie występuje możliwość obchodzenia lub unikania opodatkowania tym podatkiem Tym samym obrót olejem napędowym nie stał się przedmiotem kontroli    Główny nacisk kontroli położony został... czytaj całość

Interpelacja w sprawie koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi na potrzeby lotnictwa ogólnego

   Szanowny Panie Ministrze! Polska 2007 r traktowana jest przez zagranicznych pilotów jako kraj nieprzyjazny lotnictwu ogólnemu Większość lotów lotnictwa ogólnego w Europie wykonywana jest przede wszystkim dla celów gospodarczych i szkoleniowych Ważną częścią działalności są loty wykonywane dla celów turystycznych Polska teoretycznie chce rozwijać turystykę w wielu regionach gdzie łatwo jest dolecieć małym samolotem lub śmigłowcem ale jednocześnie uniemożliwia takie loty wprowadzając niezrozumiałe przepisy uniemożliwiające zatankowanie statku powietrznego Dostępność paliw na 12 lotniskach komunikacyjnych zupełnie nie załatwia problemu ze względu na stratę czasu i koszty związane z pobytem na takim lotnisku Dlatego piloci zagraniczni wybierają inne kraje jako cel podróży a traci na tym polska gospodarka i nasz wizerunek    Środowisko lotnicze nie może zrozumieć co legło u podstaw wprowadzenia... czytaj całość